预制构件从PC工厂制造完成后转运至工地组装，物流运输设备不可或缺。在国外，80%的预制构件都由专用运输车进行运输；在我国，大多数预制构件采用平板车运输。

国内首款预制件专用运输车亮相中国住博会，迅速火爆预制建筑圈！

国内首款预制件专用运输车，由湖南三一快而居住宅工业有限公司（以下简称“三一快而居”）自主研发制造，并在2014年第十三届中国国际住宅产业博览会(简称“中国住博会”)上首次亮相。这款革新性产品改变了传统平板车带来的安全和效率低下的问题，是三一快而居为住宅产业化量身打造，一经面世，迅速火爆预制建筑圈。

火爆热销！三一快而居预制件运输车好在哪？

身为热销预制建筑圈的“小网红”，这款国内自主研发的首款专业预制件运输车，没有十八般武艺岂敢出来“闯江湖”！和传统平板车随便一比，高低立现！

简而言之，较之传统方式，三一快而居预制件运输车高效、安全、经济效益高！

──── 高效 ────

NO.1 无需吊装，节约时间人力成本

传统方式中，需要多次使用吊装设备对构件进行转运，费时费人工。与之对比，使用预制件运输车，可大大减少吊装环节，既能有效避免构件损坏延误工期，又能降低时间和人力等多项成本。

NO.2  可运输高达3.75m构件，避免道路限高限宽的制约，有效缩短运输距离

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；车货总宽度2.55米以上，均称为超限运输。

传统平板车如果装载3米高的外墙板，加上车辆本身高度，往往会超过道路限高4米的要求，无法顺利转运。于是，三一快而居预制件运输车应运而生。

在道路限高4m的标准下，传统平板车仅能运输高度不超过2.8m的预制构件，而三一快而居预制件运输车却能运输高达3.75m的超大尺寸预制构件。这样一来，就能避免交通限行、减少绕行，从而有效缩短运输距离。

三一快而居预制构件运输车运用的是国际物流较为常用的甩挂运输（Drop and Pull Transport）原理。它采用独立悬挂形式，有效降低了车身高度，车辆内部采用空腔设计，底部车架上方两侧有滑轨状的托架，用于承载专用的预制件托架。

──── 安全 ────

NO.1 电液油气悬架+液压夹具，减震性能卓越，减少运输损坏

此外，三一快而居预制件运输车技术先进，在安全方面表现卓越。它采用电液油气悬架系统，满足车辆在任意载荷下的减震需求，可大幅度降低运输颠簸，减少预制件在运输中产生的损坏。车辆标准配备4个可前后移动的液压夹具，可快速固定不同尺寸的预制件。

NO.2 多路阀智能控制，轻松应对不同路况，确保运输安全

车辆可根据路况随时调整车辆高度（离地高度60~520mm），轻松应对不同路况。并且，配备防爆管保护装置，即使液压管路发生爆裂，托盘也不会坠地，确保构件安全。

NO.3 空载自动提桥防爆胎、左右桥平衡防侧倾等，行车安全有保障

车辆三桥均匀承载，可延长轮胎使用寿命。空载时可提起第三桥轮胎行驶，有效降低能耗和磨损，预防爆胎。

此外，车辆三桥均带驻车制动，驻车能力是国际三倍；配备ABS气压制动系统，提高了行车安全性；车辆具备左右桥平衡功能，可抵抗车体侧倾，提高侧向行驶稳定性。

──── 经济效益好  ────

不仅如此，三一快而居预制件运输车较之传统平板车，经济收益令人惊叹！

来源：三一快而居